在中國平安入市抄底后，市場已經(jīng)連續(xù)兩個交易日出現(xiàn)百點的大幅上揚。對于市場的強(qiáng)勢，一些基金經(jīng)理的悲觀情緒也有所收斂。有基金經(jīng)理提出，以大盤藍(lán)籌股帶動的一輪反彈行情已拉開帷幕；而外資投行更是紛紛發(fā)布報告稱，A股市場將在二季度迎來大幅反彈。國內(nèi)一些正在發(fā)行的新基金則明確表示，二季度或許是今年的最佳投資時點。
機(jī)構(gòu)突然空翻多
年初以來，上證指數(shù)已下跌超過34%，成為全球跌幅最大的市場。近期，匯豐、摩根大通等知名外資投行紛紛發(fā)布報告，一改年初以來“唱空”A股市場的論調(diào)，紛紛預(yù)言二季度的A股市場可能會在震蕩中有不俗表現(xiàn)。
正在集中募集的富國天成紅利基金經(jīng)理于江勇對上述說法表示認(rèn)同。其指出，從動態(tài)市盈率看，目前A股不少股票的2008年、2009年市盈率已下降到20倍左右，“應(yīng)該說，這一估值是合理的，A股正進(jìn)入一個有價值的投資區(qū)域?！?
大成基金一位基金經(jīng)理也表示，在市場越來越確認(rèn)美國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)實質(zhì)性衰退的背景下，外圍市場持續(xù)近一月的反彈有些匪夷所思，從各國OECD領(lǐng)先指標(biāo)來看，全球經(jīng)濟(jì)放緩趨勢沒有改變。
“這是一次反彈而非見底。香港中國企指數(shù)連日走強(qiáng)對A股市場有一定指引作用，考慮到近期風(fēng)格轉(zhuǎn)換非常明顯，可以認(rèn)為以大盤藍(lán)籌股帶動的一輪反彈已展開帷幕?！痹摶鸾?jīng)理說。
保險、基金反手做多
“我相信今天的上漲，機(jī)構(gòu)進(jìn)場是一個主要原因，不排除散戶跟風(fēng)的可能?！鄙虾Ｒ晃换鸾?jīng)理昨天告訴早報記者。
對于市場反彈，一些分析師的看法是，不排除是套牢的基金和私募的自救行為；市場的上漲基本可確立為反彈而非反轉(zhuǎn)，但反彈力度不會大。
確有基金經(jīng)理私下向早報記者透露，由于其管理的基金在4400點時開始加倉，至4000點時已被套牢，隨著市場進(jìn)一步下跌，其一直在等待反彈機(jī)會減倉。
“但真正能在反彈時做到減倉的，能有多少呢？一旦市場啟動，在排名壓力下能堅持減倉非常不容易?！绷碛谢鸾?jīng)理對此表示質(zhì)疑。
有券商人士透露，從近期交易情況來看，機(jī)構(gòu)資金一直呈現(xiàn)凈買入狀態(tài)，其中保險機(jī)構(gòu)、QFII的入場跡象明顯。
“我們對各種可能發(fā)生的宏觀情況做了市場假設(shè)，認(rèn)為今年中國經(jīng)濟(jì)硬著陸的概率不大。在這種情況下，3200點至3300點基本是有安全邊際的投資區(qū)間，盡管市場可能對壞消息過度反應(yīng)，但這個對中長線投資是可以忍耐的事情?！庇谢鸾?jīng)理如是判斷。
鑒于此，這名對交易性機(jī)會把握較好的基金經(jīng)理認(rèn)為，不少機(jī)構(gòu)已在此點位入場，“相信這次反彈會有20%至30%的空間，到4200點的可能性比較大，我希望反彈時間能拉得長一點，一直到一兩個月后，到時一些好的數(shù)據(jù)可能公布?！?
新基金建倉漸入高潮
“接下來市場對好消息和壞消息都已有充分預(yù)期，我們認(rèn)為反彈的持續(xù)性不會太差。”大成基金公司基金經(jīng)理分析。
于江勇也相信4月份即將出臺的3月宏觀數(shù)據(jù)將出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。一方面，盡管美日歐等國的外部需求出現(xiàn)下降，但去年以來，新興市場從中國的進(jìn)口大幅增加，出口的增幅將可能好于預(yù)期。另一方面，政府換屆、淘汰落后產(chǎn)能、新農(nóng)村建設(shè)、開發(fā)中西部等因素使得2008年固定資產(chǎn)投資難言大幅下滑；而居民收入提高、財富效應(yīng)、擴(kuò)大內(nèi)需的政策都有助于保持消費高速增長，使內(nèi)部經(jīng)濟(jì)的表現(xiàn)比外部經(jīng)濟(jì)更值得期待。
于江勇斷言，4月乃至今后幾個月陸續(xù)出臺的宏觀數(shù)據(jù)會好于預(yù)期，市場會出現(xiàn)一定修正，因此二季度會迎來全年投資的最佳時點，而這個時點是之前恐慌情緒過度宣泄后留下的機(jī)會。
資料顯示，4月第一周共有10只開放式新基金在發(fā)，其中股票型基金5只，債券型基金4只，QDII基金1只。除此之外，還有18只已經(jīng)獲批而等待發(fā)行的新基金。之前，已經(jīng)成立的南方、建信等公司的新股票型基金，都已在建倉期。
