網(wǎng)友微博直播D3214因超員“趴窩”，在寧波停了一個(gè)多小時(shí)

　　乘客說(shuō)曾多次中途停車，兩節(jié)車廂警報(bào)不斷

　　鐵路部門稱突發(fā)設(shè)備故障，但不愿解釋具體原因

　　“D3214次廈門到杭州的動(dòng)車，居然因?yàn)槌d停在寧波快一小時(shí)了，現(xiàn)在不停地把人趕下去?！?/p>

　　昨天下午4點(diǎn)50分，網(wǎng)友“瓜爸來(lái)了”在新浪微博發(fā)布的消息引來(lái)了很多人關(guān)注。

　　微博還顯示，D3214當(dāng)時(shí)正停在寧波市江東區(qū)福明南路寧波火車東站附近。

　　事發(fā)時(shí)，網(wǎng)友@蟲(chóng)蚊大王也在這列動(dòng)車上。他用微博直播了事發(fā)情況。

　　下午4點(diǎn)44分 D3214停在寧波，說(shuō)是車子超員嚴(yán)重，列車長(zhǎng)要我們下車去對(duì)面坐紅皮特快車。有一種在杭州坐公交拋錨，被趕下?lián)Q車的感覺(jué)。

　　下午5點(diǎn)28分 目前還停著，感覺(jué)人也不是特別多，但就是啟動(dòng)不了。

　　下午5點(diǎn)41分具體情況我也不是很清楚，廣播里只通知說(shuō)因?yàn)槌瑔T所以列車無(wú)法啟動(dòng)，有部分人去了紅皮列車（紅皮車只停靠余姚，紹興，杭州南，所以到城站下車的人沒(méi)下車）后面經(jīng)過(guò)幾輛動(dòng)車，也只到杭州南的，有工作人員說(shuō)這車最多超載百分之十，大概很多人都上車補(bǔ)票，所以超了。

　　下午5點(diǎn)43分 這會(huì)兒剛剛啟動(dòng)了，列車長(zhǎng)說(shuō)對(duì)因?yàn)檐囎勇嗽斐善渌嚧乌s不上的等下她統(tǒng)一幫忙安排另外車次。

　　記者了解到，D3214次列車，每天上午10點(diǎn)從廈門發(fā)車，按照計(jì)劃是下午6點(diǎn)14分到達(dá)杭州。全程997公里，耗時(shí)8小時(shí)14分。

　　然而，昨天該車到達(dá)杭州的時(shí)間為晚上7點(diǎn)36分，晚點(diǎn)了1小時(shí)22分。

　　>>乘客

　　中途多次停車，兩節(jié)車廂一直在報(bào)警

　　事實(shí)上，早在抵達(dá)寧波站之前，這輛列車就曾在中途停車。

　　網(wǎng)友“Ja天然呆”發(fā)微博說(shuō)，此前D3214已經(jīng)停了好幾次。

　　在07號(hào)車廂的網(wǎng)友“撿到大餅包子臉愛(ài)吃栗子的o偶一”證實(shí)，昨天下午3點(diǎn)38分，D3214運(yùn)行到寧海時(shí)，因?yàn)?7、08兩節(jié)車廂故障停電，車子拋錨停了20分鐘左右。

　　該網(wǎng)友還說(shuō)，到了寧波東站，這兩節(jié)車廂一直報(bào)警，整輛車無(wú)法啟動(dòng)，工作人員認(rèn)為是超載所致，廣播里一直在重復(fù)，讓站著的乘客下車，不然開(kāi)不了。

　　隨后，陸陸續(xù)續(xù)有乘客下車了，被換到了一輛開(kāi)往長(zhǎng)春的火車上，該車停靠杭州南站。

　　不過(guò)奇怪的是，乘客分流后，車子并沒(méi)有馬上開(kāi)動(dòng)。

　　直到又停留了一小時(shí)左右，兩節(jié)車廂的警報(bào)解除，動(dòng)車才重新啟動(dòng)。

　　>>鐵路部門

　　D3214突發(fā)設(shè)備故障，未提是否超員所致

　　昨天下午5點(diǎn)34分，上海鐵路寧波車務(wù)段通過(guò)官方微博回應(yīng)了此事：

　　2月17日，廈門—杭州D3214次列車運(yùn)行至寧波東站突發(fā)設(shè)備故障，致使列車晚點(diǎn)。因列車晚點(diǎn)給旅客造成的不便，鐵路部門深表歉意。

　　3分鐘后，官微宣稱，D3214次設(shè)備故障已經(jīng)排除，于下午5點(diǎn)37分從寧波東站開(kāi)出，晚點(diǎn)1小時(shí)34分。

　　究竟是什么設(shè)備故障？是不是因?yàn)槌d引起的？D3214到底超員多少？

　　昨天下午，記者就這些問(wèn)題聯(lián)系了上海鐵路寧波車務(wù)段相關(guān)負(fù)責(zé)人。

　　然而，他們沒(méi)有作出任何解釋。

　　而網(wǎng)友“撿到大餅包子臉愛(ài)吃栗子的o偶一”則對(duì)超員引發(fā)故障的說(shuō)法表示懷疑。

　　他表示，就他所在的07車廂情況來(lái)看，站著的乘客不到10個(gè)人，超員情況并不嚴(yán)重。