申請(qǐng)數(shù)小于余票數(shù)量的頁(yè)面提示

　　曾經(jīng)受到網(wǎng)友質(zhì)疑的網(wǎng)購(gòu)火車(chē)票被“強(qiáng)制排隊(duì)”的訂票方式已被鐵路部門(mén)悄然取消，由提示“余票”數(shù)量代替，提高了購(gòu)票的透明度。昨天，記者想就訂票流程取消“排隊(duì)”功能改為顯示“余票”一事采訪鐵道部下屬的12306網(wǎng)站的負(fù)責(zé)人，但到記者發(fā)稿時(shí)，沒(méi)有得到回音。

　　■余票小于申請(qǐng)數(shù) 取消訂單提交

　　昨天，記者登錄鐵道部官方訂票網(wǎng)站訂購(gòu)一

張9月30日北京到南京的T65次車(chē)票。進(jìn)入訂票程序后，記者輸入姓名、身份證號(hào)并提交訂單后，頁(yè)面彈出對(duì)話框：“尊敬的顧客，本次列車(chē)您選擇的席別尚有余票1張，無(wú)座0張，目前，排隊(duì)人數(shù)已經(jīng)超過(guò)余票張數(shù)，請(qǐng)您選擇其他席別火車(chē)次，特此提醒?！鼻懊嫣峤挥唵蔚穆每统^(guò)了余票數(shù)，因此記者只能選擇取消選項(xiàng)，而不能繼續(xù)提交訂單。

　　此前，達(dá)到同樣步驟時(shí)，對(duì)話框提示的內(nèi)容為“今日該車(chē)次和席別已有超過(guò)***人次先于您提交訂票請(qǐng)求，至處理您提交請(qǐng)求時(shí)可能已無(wú)票，是否繼續(xù)?！比绻每屠^續(xù)，在等待不同的時(shí)間后，可能會(huì)出現(xiàn)提交失敗，沒(méi)訂上車(chē)票的情況。

　　■申請(qǐng)數(shù)小于余票 訂單馬上處理

　　記者又試著訂購(gòu)一張9月27日北京開(kāi)往呼和浩特的1455次列車(chē)車(chē)票，進(jìn)行同樣操作后，網(wǎng)頁(yè)彈出了“尊敬的顧客，本次列車(chē)您選擇的席別尚有余票13張，無(wú)座88張，特此提醒。”記者確定后提交訂單，對(duì)話框立刻顯示，訂單已提交，馬上為您進(jìn)行處理，幾秒鐘后，記者就訂票成功。

　　上周，12306網(wǎng)站進(jìn)行升級(jí)，在訂票環(huán)節(jié)增加了“排隊(duì)”的新功能，鐵路部門(mén)表示此舉目的是為了減輕網(wǎng)站的瞬時(shí)壓力，讓用戶可以更清楚自己提交訂單前其他人提交的情況。但是這種方式卻遭到了一些網(wǎng)友的質(zhì)疑，網(wǎng)友認(rèn)為“強(qiáng)制排隊(duì)”的方式?jīng)]有達(dá)到公開(kāi)透明的效果，鐵路部門(mén)可能利用時(shí)間差在內(nèi)部留票。

　　9月20日鐵路部門(mén)對(duì)內(nèi)部留票的質(zhì)疑做出了否認(rèn)，本周開(kāi)始，12306訂票網(wǎng)站對(duì)“強(qiáng)制排隊(duì)”進(jìn)行修改，由顯示“余票”取而代之，旅客操作目標(biāo)更加明確。

　　記者手記

　　供需矛盾仍是瓶頸

　　雖然12306訂票網(wǎng)站取消了“強(qiáng)制排隊(duì)”改為顯示“余票”。很多旅客發(fā)現(xiàn)訂購(gòu)9月29日、9月30的火車(chē)票仍然很難。去往東北、南京、呼和浩特等熱門(mén)城市的火車(chē)票已經(jīng)所剩無(wú)幾。

　　針對(duì)這一現(xiàn)象多位鐵路業(yè)內(nèi)人士告訴記者，不管是網(wǎng)絡(luò)購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票還是電話訂票、窗口售票，它們都是售票方式的一種，如果供需矛盾不解決，人多票少，再多的售票方式也會(huì)出現(xiàn)買(mǎi)不到火車(chē)票的情況。

　　記者了解到，為了擴(kuò)大鐵路火車(chē)票的銷(xiāo)售渠道，更加方便旅客購(gòu)票。去年年底前，全國(guó)鐵路列車(chē)都實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)上購(gòu)票。

　　9月18日，鐵路迎來(lái)了購(gòu)買(mǎi)中秋、國(guó)慶節(jié)節(jié)前最后一天車(chē)票的高峰，12306網(wǎng)站單日的點(diǎn)擊量超過(guò)了14億，這一數(shù)字大大超過(guò)了大遷徙的2012年春運(yùn)，12306網(wǎng)站也因此出現(xiàn)了癱瘓和重復(fù)排隊(duì)的現(xiàn)象。

　　一位多年從事鐵路客票工作的鐵路工作人員表示，“十一”長(zhǎng)假和春運(yùn)期間，出行的客流總會(huì)高于鐵路的實(shí)際運(yùn)能，特別是一些熱門(mén)線路，出行不能錯(cuò)峰、鐵路運(yùn)能相對(duì)不足都是火車(chē)一票難求的瓶頸。

　　新聞內(nèi)存

　　9月中旬，鐵道部官方訂票網(wǎng)站完成了新一輪售票系統(tǒng)升級(jí)，新增提交訂單排隊(duì)的功能。但有旅客反映，被“強(qiáng)制排隊(duì)”后購(gòu)買(mǎi)失敗的概率很大。網(wǎng)友紛紛“吐槽”，他們?cè)谫?gòu)票排隊(duì)上吃了“暗虧”，排隊(duì)后提交訂單，需要等待不等的時(shí)間，但提交幾次都會(huì)失敗，耽誤了時(shí)間，錯(cuò)過(guò)了購(gòu)買(mǎi)其他車(chē)次車(chē)票的時(shí)間和機(jī)會(huì)。他們猜測(cè)這樣的操作給鐵路內(nèi)部暗箱操作留下了空間。

　　9月20日，鐵路客服部門(mén)針對(duì)網(wǎng)友質(zhì)疑內(nèi)部留票問(wèn)題作出回應(yīng)，堅(jiān)決否認(rèn)存在這一現(xiàn)象并表示網(wǎng)絡(luò)癱瘓和反復(fù)排隊(duì)是由于點(diǎn)擊量過(guò)大造成的。

　　9月24日，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票對(duì)“強(qiáng)制排隊(duì)”進(jìn)行了修改，變?yōu)轱@示“余票”。

　　訂票程序

　　注冊(cè)→車(chē)票預(yù)定→選擇車(chē)次、時(shí)間→選擇席別，輸入姓名、身份證號(hào)→訂單提交：1、排隊(duì)人數(shù)超過(guò)余票數(shù)，取消訂單提交→修改席別或重新選擇車(chē)次；2、顯示余票數(shù)量，確定訂單提交→訂單提交成功→訂單確認(rèn)→45分鐘內(nèi)在線支付票款→付款后可到車(chē)站、代售點(diǎn)、取票機(jī)取票