進(jìn)入2012年之后，國內(nèi)成品油價格就像打了一針興奮劑，呈現(xiàn)出史無前例的“高頻震蕩”狀態(tài)，調(diào)整價格幾乎成了每月慣例。記者昨從市場獲悉，據(jù)上一次調(diào)價僅1個月之后，國內(nèi)成品油價格將再度上調(diào)。跟前一次成品油價格上漲不同的是，業(yè)內(nèi)預(yù)測，本次上調(diào)幅度將遠(yuǎn)超上一次，預(yù)計汽柴油每噸價格都將上漲450元以上。

　　這一次，“狼”真的來了。

　　市場行情

　　國際油價變化率遠(yuǎn)超紅線

　　進(jìn)入今年三季度以來

，國際油價一改二季度單邊下跌的態(tài)勢，持續(xù)震蕩反彈。七八兩個月內(nèi)，紐約油價每桶累計上漲了11.57美元，漲幅為13.56%；布倫特油價每桶累計上漲了16.77美元，漲幅為17.12%。其中，7月紐約油價漲幅為3.7%；布倫特油價漲幅為7.28%。在8月行情中，紐約油價漲幅達(dá)到9.20%；布倫特油價當(dāng)月漲幅達(dá)到9.55%。進(jìn)入9月份后，國際油價延續(xù)了震蕩上揚的走勢。受到歐洲央行會議和經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)等因素影響，紐約油價5日震蕩后微幅上漲。到當(dāng)天收盤時，紐約商品交易所10月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格微漲6美分，收于每桶95.36美元，漲幅為0.06%。但是，10月交貨的北海布倫特原油期貨價格下跌1.09美元，收于每桶113.09美元。

　　根據(jù)國際油價的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至9月5日收盤，三地油價變化率繼續(xù)攀升至8.23%，與4%的調(diào)價紅線相比，目前三地變化率已超標(biāo)100%。業(yè)內(nèi)分析人士預(yù)測，下周國內(nèi)成品油價格的調(diào)價幅度很可能超過前次。

　　市場反應(yīng)

　　傳聞引發(fā)“補(bǔ)油”熱潮

　　“周末快補(bǔ)油，下周狼要來！”“親，你的油箱滿了嗎？”……近期，越來越多的各類“補(bǔ)油”信息和提醒，在網(wǎng)絡(luò)論壇和微博上傳開。昨日記者走訪了解到，受到國內(nèi)成品油漲價傳聞的影響，目前島城各加油站存油量都已經(jīng)降至低點。

　　“現(xiàn)在油是挺緊張的，但還能保持正常供應(yīng)?！睄u城一家大型油企負(fù)責(zé)人向記者透露，近期他已連續(xù)兩次向省公司申報跨區(qū)調(diào)油，一方面島城車主都把油箱加得滿滿的，導(dǎo)致市場需求短期激增；而另一方面，煉油廠產(chǎn)量下滑，而且部分中間商大量囤油，導(dǎo)致供需緊張?！拔椰F(xiàn)在都是進(jìn)高價油，然后平價賣，要不然加油站就關(guān)門了。”相對于大型油企，島城民營加油站的生存更為艱辛，興隆二路一家民營加油站的負(fù)責(zé)人表示，為保證加油站正常運行，他現(xiàn)在只能出錢 “倒貼”。而從全國成品油市場來看，除西北和東北外，其他地區(qū)均有小部分主營單位汽油價格上漲。柴油方面，國內(nèi)54%地區(qū)的柴油價格均有上漲，其余地區(qū)則相對穩(wěn)定，其中包括華北、華南、華中以及東北的大部分省市。截至9月5日，中宇資訊監(jiān)測的全國汽柴油批發(fā)均價為93號汽油每噸9491元，與前一工作日持平；0號柴油每噸8314元。

　　價格預(yù)測

　　汽柴油每升漲幅4角左右

　　截至9月6日，迪拜、辛塔、布倫特三地原油連續(xù)22日移動加權(quán)均價為每桶113.108美元，基準(zhǔn)均價為每桶104.510美元，三地原油變化率8.23%，較前一日漲0.19%。而根據(jù)三地模型預(yù)測，成品油上調(diào)參考幅度為500元/噸。根據(jù)國內(nèi)成品油的22日定價機(jī)制，本周末漲價窗口就已開啟，但因為不是工作日，所以漲價將在下周到來。

　　金盾加油站高崇東表示，根據(jù)目前國際油價的漲勢，9月10日成品油調(diào)價窗口再次打開的可能性極大，93號油漲幅將超過上一次。高崇東告訴記者，不少地方0號柴油的批發(fā)價格已經(jīng)漲到了8400元/噸，目前青島的汽油批零差價也從上次剛調(diào)價后的六七百元的利差減少到了三四百元，而這導(dǎo)致部分地區(qū)已出現(xiàn)批零倒掛的情況。對于漲幅，高崇東預(yù)測稱，預(yù)計93號汽油每升上漲幅度在4角左右?！艾F(xiàn)在已經(jīng)是‘兩連漲’了，估計‘三連漲’的可能不大?！备叱鐤|說。

　　在過去的八個月中，國內(nèi)成品油價格已經(jīng)經(jīng)歷了6次調(diào)整，下周若成品油價格上調(diào)再次“落靴”，那么今年年內(nèi)便成為成品油定價機(jī)制執(zhí)行以來，價格調(diào)整次數(shù)最多的一年。而多次成品油價格上漲，勢必拉高我國經(jīng)濟(jì)運行成本，加上國慶、中秋兩節(jié)將至，成品油漲價的效應(yīng)將無形放大，食品行業(yè)、制造業(yè)、運輸業(yè)等多行業(yè)的成本都將提升。而此前國內(nèi)CPI漲幅已經(jīng)連續(xù)5個月放緩，7月份CPI漲幅降至1.8%，是近兩年半以來的最低水平。按照計劃，本周日上午國家統(tǒng)計局將公布8月份CPI、PPI數(shù)據(jù)。(記者 官華晨)