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??工程項目部就在事故現(xiàn)場不遠處。季宇軒 郭一鵬 攝

????記者了解到，因為11·26事故，原計劃明年春節(jié)前通車的內(nèi)環(huán)西線南延工程被迫推遲，具體通車時間目前還沒有說法。此外，昨天南京市政府組成兩個安全生產(chǎn)專項檢查組，分赴緯一路、鳳臺南路、雨花橋、鐵路南站、夾江人行橋、大勝關大橋等施工現(xiàn)場，凡涉及到起重吊裝及安裝拆卸、腳手架等危險性較大分部分項工程的在建項目，一律停工2天檢查，排查合格后方可復工。

????11月26日20：30左右，南京市內(nèi)環(huán)西線南延工程發(fā)生鋼箱梁傾覆事故，導致7名施工人員經(jīng)搶救無效死亡，3人受傷。有不少市民昨天致電本報詢問，這是怎樣一個工程？為什么晚上還在趕施工？為此記者采訪了南京市住建委有關人士。

????南京市住建委有關人士告訴記者，城市快速內(nèi)環(huán)西線南延工程位于南京市主城西南部，以鳳臺南路為主軸線，是南京市“井”形快速內(nèi)環(huán)西線的南延部分，該道路北起鳳臺南路，南至繞城公路，由高架橋+隧道組成。鳳臺南路北接賽虹橋互通立交樞紐工程，南接繞城公路，為城市主干道，沿線與緯八路、規(guī)劃奧體大街、緯九路相交，是城西南北交通大動脈的重要路段。全長2.85km，建成后將連通城市快速內(nèi)環(huán)西線，形成主城西部南北向唯一的大通道及南京城南河西地區(qū)與城區(qū)和外環(huán)線連接的一條快速通道。而發(fā)生鋼箱梁傾覆事故的就是鳳臺南路對接緯九路（閱城大道）一匝道。

????【到底是緯八還是緯九】

????是緯九路上鳳臺南路的“小耳朵”

????昨天給本報爆料的市民，都表示是“緯九路高架橋坍塌”，而最終南京市的官方通報中，則是“緯八路——繞城公路高架橋傾覆”，很多人感到糊涂，這到底是緯八路還是緯九路？

????“哪個想到會出這么大的事?！庇嘘P人士告訴記者，出事的匝道是鳳臺南路由北向南進入閱城大道的一個匝道。有關人士告訴記者，緯九路（河西大街、閱城大道、寧南軟件大道接大明路為止）高架橋目前是東西向橫跨在鳳臺南路上，無論是由北向南老城方向來的車輛，還是由南向北的車輛，經(jīng)鳳臺南路都無法進入緯九路。也就是說，從這里根本就進入不到河西和雨花、江寧東山方向，司機在這里轉換非常不便，需要通過賽虹橋進行轉換。為此，內(nèi)環(huán)西線南延工程改造時，在緯九路和鳳臺南路相交口新建北向東、東向北、北向西、西向北四條匝道，就像高架橋上掛著4個“小耳朵”一樣，實現(xiàn)南北、東西向無縫轉換，無須再兜圈子了。這樣，主城、河西和城南通過4個“懸掛”的小耳朵，掛在一起，大大縮短了行車換轉時間（如左圖所示）。

????所以，這個出事的地點更靠近“緯九路”，但在工程意義上卻是“緯八路——繞城公路南延線”的一部分。

????【會對交通造成何種影響】

????南京南部地區(qū)交通壓力暫時難緩解

????按照計劃，快速內(nèi)環(huán)西線南延工程將于明年春節(jié)前通車。隨著西線南延的通車，將進一步完善城西干道功能，形成主城西部南北向快速連通，同時對于接通內(nèi)環(huán)與外環(huán)之間的聯(lián)系，加快河西、江寧地區(qū)開發(fā)將起到積極作用。屆時，由于高架橋和隧道錯開了該段所有的相交路口，沒有了紅綠燈，市民開車從賽虹橋立交過來可沿鳳臺南路直通繞城公路，正常情況只需5分鐘左右。

????不過，鳳臺南路和緯九路連接處一個匝道出現(xiàn)傾覆事故，目前事故實質性問題還沒有搞清，整個鋼箱梁都沒了，今后這里怎么澆筑、怎么做還不知道，需要進一步研究完善。另外，澆筑鋼梁還需要一個過程?？偟膩碚f，快速內(nèi)環(huán)西線南延工程春節(jié)前整體竣工通車泡湯了。至于何時竣工通車還真的不好說。這樣，原計劃這條快速通道開通后，南京南部地區(qū)交通壓力會得到一定的緩解，現(xiàn)在難說了。不過，記者也了解到，鑒于交通壓力實在是太大，也不排除春節(jié)前只開放鳳臺南路主軸線部分的計劃。

????【在建工程安全大排查】

????副市長陸冰掛帥，兩大專項檢查組出動

????昨天上午，南京市政府組成兩個安全生產(chǎn)專項檢查組，在副市長陸冰等市領導的帶領下，分赴緯一路、鳳臺南路、雨花橋、鐵路南站、夾江人行橋、大勝關大橋等施工現(xiàn)場，檢查各在建工程的安全生產(chǎn)工作落實情況。凡涉及到起重吊裝及安裝拆卸、腳手架等危險性較大分部分項工程的在建項目，一律停工2天檢查，排查合格后方可復工。

????陸冰副市長在檢查中要求：第一，全市各房建、市政和拆遷工地立即開展為期3天的安全生產(chǎn)隱患排查，凡涉及到深基坑、模板工程及支撐體系、起重吊裝及安裝拆卸、腳手架、拆除爆破及其它危險性較大分部分項工程的在建項目一律停工2天。第二，要堅持排查與整改相結合的原則，確保隱患整改和措施落實到位后方可復工。各工地排查情況及整治措施要形成書面報告，11月30日前報各安全生產(chǎn)監(jiān)督機構備案。第三，全面組織開展安全生產(chǎn)監(jiān)督巡查。重點加強對參建各方的安全行為以及對強制性標準的執(zhí)行情況檢查，包括從業(yè)人員上崗資格和安全管理人員配備，施工組織設計，專項施工方案的審批程序，專家論證，監(jiān)理的審核意見，施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)責任制及應急預案制定、落實情況，監(jiān)理單位對安全生產(chǎn)監(jiān)理工作的職責落實情況。

????此外，南京市住建委昨天也下發(fā)了立即開展安全隱患排查的緊急通知。（本報記者 王宏斌）

????專家：“這個失誤非常低級”

????“一個好好的鋼箱梁怎么會發(fā)生傾覆事故呢？況且鋼箱梁已經(jīng)擺放上去一段時間了。真是怪了?！睂Υ?，很多市民表示不解。為此記者采訪了一些業(yè)內(nèi)專家。他們認為，發(fā)生鋼梁傾覆事故，是在嚴重違反了施工程序前提下發(fā)生的。

????不愿意透露姓名的一位業(yè)內(nèi)權威專家告訴記者，鳳臺南路和緯九路相連接的匝道，存在一定的彎曲度，這就造成整個鋼箱梁存在一定的偏離重心現(xiàn)象，如果施工時不對鋼梁進行固定，一旦施工時，人員過于集中某一處，再加上鋼梁箱本來就存在偏心力作用，兩者一疊加，鋼箱梁非常容易發(fā)生傾覆事故。再者，按照施工順序，先對橋梁高處進行施工加固，等高層施工完畢，再對低處施工，這樣橋梁不會發(fā)生重心偏移現(xiàn)象。而現(xiàn)場來看，很可能高層的鋼箱梁都沒有固定。總的來說，發(fā)生鋼箱梁傾覆事故，是在違反施工程序的前提下，沒有對鋼梁箱進行加固就進行施工，“這樣不出事才怪。”

????那么，一般的鋼箱梁又是如何固定的呢？專家解釋說，鋼箱梁是通過拉壓力支座進行固定。這個支座就在每個橋的柱子上端，它既能承受壓力同時還能承受拉力。通俗的講，鋼箱梁就是通過每一個橋柱子上的支座，進行固定的。也有專家認為，既然鋼箱梁沒有固定，怎么能冒失施工呢？這不能怪施工的民工不懂，只能說是和現(xiàn)場管理不到位有直接關系。

????“總的來說，這個失誤非常低級，實在是不應該發(fā)生的悲劇?！保ㄍ鹾瓯螅?/p>

????很多安全生產(chǎn)事故，包括最近上海的大火，都存在違規(guī)層層轉包的情況。那么這起事故呢？

????雖然工程項目部的王書記昨天最終向記者表示已經(jīng)聯(lián)系上所有死傷者的家屬，但此前，記者曾來到距離事發(fā)地1000多米處的中鐵二十四局江蘇公司項目部辦公室，現(xiàn)場幾個工作人員極其警惕，皆稱公司領導都不在，也不清楚去哪里了，事故情況一無所知。在記者的再三追問下，其中一人才含含糊糊地說，遇難工人他們不認識，項目部沒有他們的名單，并稱他們都是現(xiàn)場施工單位聘來的。后來有人出來解釋說，工程雖然交由具體施工單位來做，可都是有資質的，這些工人并不是胡亂聘的。記者離開時，他們立刻將大門關閉，并讓門衛(wèi)“看緊點”。（季宇軒 郭一鵬）

????在本報刊登的事故現(xiàn)場照片中，可以清晰地看到地鐵一號線。很多市民擔心，垮塌橋面所在的路段有一段是架在一號線上空的，那一段橋如果發(fā)生類似的事故，不就“搞大了”嗎？而且，這一段出事了，會不會對其他路段產(chǎn)生“連鎖”影響？

????記者就此問題咨詢了工程專家。專家表示，這是多慮了，因為高架橋是一段段架設的，兩個橋墩之間就是一段。出事的這一段不會影響到其他段。而且因為出事的這一段是匝道，有特殊的“偏心力”作用，地鐵一號線上方的橋面不存在這個“偏心力”，因此不用擔心。南京市住建委也表示，會對附近路段進行嚴格排查，請市民放心。（王宏斌）

????吊機正在起吊垮塌的鋼箱梁。季宇軒 郭一鵬 攝

????本報訊 昨天下午，南京市政府通報了“11·26”事故的最新進展，沒有新的傷亡人數(shù)增加，五位專家組成的事故技術專家組初步分析認為此次事故是由于施工過程中違反施工程序，現(xiàn)場管理缺位造成的。

????新聞通稿中說，26日20時30分，南京城市快速內(nèi)環(huán)西線南延工程（緯八路—繞城公路）四標段在B17-B18鋼箱梁防撞墻施工時，鋼箱梁發(fā)生側翻，導致鋼箱梁上七名施工人員死亡，另造成橋下三名施工人員受輕傷。

????事故發(fā)生后，按照省、市領導指示精神，南京市立即成立了由安監(jiān)、公安、監(jiān)察、檢察、總工會、住建委等相關部門組成的事故調查組對事故展開全面調查，事故調查組聘請了東南大學、東大交通設計院、南京工苑建設監(jiān)理有限公司等單位五名專家組成“11·26”事故技術專家組，對事故進行技術原因分析。

????事故專家組在施工現(xiàn)場查閱了相關設計文件、施工資料并對現(xiàn)場進行了勘察，初步分析認為：此次梁體側翻墜落事故是由于施工過程中違反施工程序，現(xiàn)場管理缺位造成的，是一起生產(chǎn)安全責任事故。

????事故詳細原因還有待于進一步深入調查。（施萱 孔小平）

????11·26事故已被認定為生產(chǎn)安全責任事故，那么關于該事故的責任人要承擔什么責任，是否要被問責和處分？南京市紀委相關人士表示，負責施工的單位是中鐵二十四局江蘇分公司，屬于央企，且目前事故的詳細原因還在調查中，責任的承擔者還需要進一步明確，目前還不能把責任“一棍子”打下去，在責任人明確后，如果有隸屬于南京管理的官員，那么一定會采取問責處理的。（孔小平）

????昨天上午10點30分，記者再次來到了現(xiàn)場，盡管距離事發(fā)時間已經(jīng)過去了14個小時，可依然有大批的市民在工地圍擋外觀望。在鐵道口，一輛消防車停在路邊，幾名年輕的消防隊員嚴陣以待。他們告訴記者，事發(fā)后他們就輪換著在這邊守候，一旦發(fā)現(xiàn)還有被壓的工人，就立即前去施救。同樣，“120”救護車也在一旁隨時待命，救護人員說，他們也擔心還有工人被壓在下面，所以在這里枕戈待旦。記者了解到，之前根據(jù)排查，在造成7死3傷的結果后，鋼箱梁下面應該沒有被壓的工地工人了，可因為附近一帶全是工地，工人之間會經(jīng)?！按T”，要提防垮塌后恰好砸中了來這里“串門”的周邊工地過路工人。“從前晚事發(fā)時開始，一直到現(xiàn)在，我們都在堅持搜索，盡管下面還有人的概率不大，即使有人，活著的機會也微乎其微，但總要防止萬一！”現(xiàn)場人員告訴記者。

????如何將反扣的鋼箱梁吊離也是一件難事，在分析鋼箱梁的構成后，現(xiàn)場人員先將其切割成了4部分。為何要切割呢？現(xiàn)場人員介紹說，垮塌的鋼箱梁總長為41米，重達180噸，分離開來后，可以提高效率，也能盡快判斷下面是否有人。

????之后，現(xiàn)場人員租來了一輛南京目前“力量”最大的吊機，在進行調配后，這臺吊機可以一次性吊起300多噸的重物。中午12點40分，在吊機的巨大臂力下，其中一節(jié)鋼箱梁被緩慢吊離地面。下午2點40分，又有一節(jié)鋼箱梁被吊離。下午5點左右，剩下的兩節(jié)鋼箱梁離地，救援人員松了口氣：除了一臺被砸得稀巴爛的大吊車外，再沒有人被埋了。（實習生 季宇軒 本報記者 郭一鵬）

????“看到報紙了，這些工人實在太慘了，希望倒扣的橋面下不要再有人了。”市民張先生事發(fā)當晚就來到了現(xiàn)場，看到那搬出來的一具具尸體后，他的心就感到一陣陣刺痛。“代價已經(jīng)夠大了，不要再增添人數(shù)（死傷）了?！睆埾壬f話時緊緊盯著現(xiàn)場。

????大吊車來了，鋼箱梁也切割好了，“準備起吊！”現(xiàn)場的一聲口令讓圍觀市民緊張起來,記者注意到，有不少市民雙手合十，嘴里念念有詞。張先生事后告訴記者，他當時在心中默默祈禱：下面不要再有人了！

????勾牢，起吊！第一節(jié)鋼箱梁緩緩離開地面。膽小的市民不敢看，而更多市民忍不住彎下腰查看?！皼]有人，太好了！”一聲歡呼過后，大家都松了口氣。下午2點40分，第二節(jié)鋼箱梁被吊離，市民們再度重復了祈禱——彎腰——查看——松口氣的動作。等4節(jié)鋼箱梁完全被吊離，看著那輛被砸爛在地上的大吊車，市民心有余悸又甚感幸運：“鐵的都砸成這樣，要是有人還不成肉餅了！”“沒有人再受傷，太好了?！笔忻駥O先生說，他一直懷疑梁下面還埋著人，現(xiàn)在總算踏實下來了。（季宇軒 郭一鵬）

????傷者是一對湖北夫妻

????和一個泗洪串門工友

????前天晚上，南京緯八路繞城公路高架橋段發(fā)生垮塌事故，7名施工人員送醫(yī)院搶救無效死亡，橋下另有3人受傷。昨天，記者在明基醫(yī)院見到了住院3位傷員中的付師傅。付師傅回憶，他并不是該工地的工人，當時只是路過工地去熟人工棚里坐了坐，結果就遇到了飛來橫禍。記者還從醫(yī)院了解到，目前這三人病情平穩(wěn)，無生命危險。

????湖北林師傅兩處骨折

????林師傅和妻子都是湖北人，當天恰好輪到他們兩人看工地，另一工友付師傅則過來串門聊天。據(jù)林師傅回憶，他當時抬頭發(fā)現(xiàn)鋼箱梁慢慢傾倒時，嚇得趕緊喊妻子和工友跑，可能是工具或石子之類的落下，恰好砸中了他的腳踝。在被送往明基醫(yī)院檢查時，林師傅右腳踝兩處骨折，身上還有擦傷，盡管傷情不重，可因骨折要休養(yǎng)一段時間。林師傅妻子頭部受傷，出現(xiàn)嘔吐，還驚嚇過度。

????泗洪付師傅帶傷背人

????在明基醫(yī)院5樓神經(jīng)科病房內(nèi)，付師傅一手枕著頭，側躺在病床上。前來照顧他的侄女站在病床邊打著報平安的電話?！邦^疼，側著躺才好一點，”可能因為疼痛的關系，付師傅說話非常簡略。從付師傅的敘述中，記者才知道，付師傅并非該工地的工人，遭遇前天晚上那場事故，只能說是飛來橫禍。

????付師傅是泗洪人，兄弟5個都在南京郊區(qū)，種著六七十畝田。前天晚上，付師傅要去小行站坐地鐵，路過緯八路工地，遇到了熟人林某夫妻（也就是受傷的另兩位工人），林某招呼付師傅到自己的工棚里坐坐聊聊天。

????“當時他給了我支煙抽，還讓我吃餅干。結果半支煙還沒抽完，就發(fā)生了事故。”付師傅說，事情發(fā)生得太突然，自己眼看著大橋塌下來，來不及跑別說，連喊都沒喊一聲。等付師傅再次反應過來的時候，就覺得頭疼，頭暈?！氨贿@么大的水泥塊砸到了?！备稁煾涤秒p手比出了碗口大小?！爱敃r3人當中只有我能行動，我朋友腿被壓住了，動不了，朋友的老婆也被砸傷了，又哭又喊?！碑敃r工棚里還有煤氣罐，付師傅擔心煤氣罐發(fā)生爆炸，于是先將朋友的老婆背到了工棚外。還沒過兩分鐘，消防員就到了。因為大橋垮塌時的粉塵進入眼中，付師傅除了頭疼外，眼睛也痛得厲害?！扒疤焱吹竭B眼睛都睜不開，現(xiàn)在稍微好了些。”付師傅說，他最擔心的就是頭部受傷，怕留下什么病根子。

????3人正接受心理輔導

????明基醫(yī)院醫(yī)務處主任楊鈞介紹，橋下受傷的3人目前病情穩(wěn)定。付師傅是被重物砸傷后頭痛、粉塵進入眼中，視物模糊。入院時神志清醒，頭顱CT檢查提示顱內(nèi)未見明顯異常，初步診斷為頭部外傷、雙眼外傷，已經(jīng)請眼科會診治療，需要入院觀察。

????38歲的林師傅妻子病情比付師傅略重一些。因為被水泥塊砸傷頭顱后枕部，她昏迷了數(shù)分鐘，隨后就被送到醫(yī)院，入院時已經(jīng)蘇醒，但頭痛頭暈，在急救車上吐了一次，收入病房后再次嘔吐。檢查顯示，林妻顱內(nèi)未見明顯異常，但顱后枕部輕微腫脹，無骨折跡象。丈夫林先生主要問題是右外踝骨折，右跟骨骨折，目前住在骨科病房。楊鈞說，醫(yī)院除了對3人的外傷進行治療外，心理輔導也及時跟進。3人目前病情平穩(wěn)，很快就可以出院。（本報記者 楊彥 畢曉紅 郭一鵬）

????經(jīng)過一番努力，昨天下午5點左右，記者電話聯(lián)系上了該項目部的王書記，他此時正在為事故的善后處理忙碌著，因一直沒有休息，說話時聲音很低沉?！坝鲭y工人家屬我們已經(jīng)全部聯(lián)系上了，他們也都在來南京的途中?！睋?jù)王書記介紹，7名遇難工人，其中5人是山東的，一人是安徽的，還有一人他記不清了。王書記告訴記者，他現(xiàn)在也無法多說什么，先安撫好遇難者家屬，做好善后工作，他們目前已經(jīng)做好了妥善準備。（季宇軒 郭一鵬）