????晚報訊 記者昨天從市城鄉(xiāng)建設委員會建筑工程管理局獲悉，地鐵一期工程穿越張村河段開始招標施工，該處工程將采用明挖法施工。地鐵將從張村河底下穿過。

????河寬400米河上跑大橋

????此次招標的內(nèi)容為青島地鐵穿越張村河區(qū)間明挖段及河西站地下通道土建工程。工程規(guī)模上，區(qū)間明挖段長237米，河西站地下通道主體結(jié)構(gòu)長度為96.4米，建筑面積為614.5平方米。此次招標分為兩個標段，一是地鐵河西站地下通道部分，投資額約600萬元；地鐵穿越張村河區(qū)間明挖段左線，起始點之后560米，包含聯(lián)絡通道，投資估算約900萬元。 二標段為地鐵穿越張村河區(qū)間明挖段左線560之后至左線終點，以及右線起始點至右線終點。本標段投資估算約2100萬元。

????據(jù)介紹，地鐵河西站至河東站區(qū)間穿越張村河，河床寬約400米，河上正在建設有自西向東布置的海灣大橋青島端接線工程互通立交橋。

????地質(zhì)條件差暗挖風險高

????地鐵區(qū)間隧道穿越張村河段地質(zhì)條件較差，富水砂層埋藏較多，河道內(nèi)規(guī)劃的立交橋及匝道墩密布，對地鐵隧道的施工方法、線位布置等相互關(guān)系復雜。經(jīng)過地鐵指揮部與大橋接線工程建議方的多次探討，合理確定了地鐵區(qū)間線路與黑龍江路立交橋橋墩的配合，相互配合和調(diào)整后，區(qū)間隧道可從樁基之間穿過。

????“施工的方法有暗挖法、盾構(gòu)法和明挖法等多種方式。”據(jù)介紹，地鐵區(qū)間隧道進行過多種施工方法的比較，由于富水砂層較厚，暗挖法施工風險很大而且投資高。經(jīng)多次專家咨詢會論證，河西站至河東站區(qū)間過張村河段采用明挖法施工。

????另據(jù)了解，在萬年泉路以北，地鐵還將穿越李村河后拐入京口路。 （記者 蘆智峰）司海英圖