6月11日，一臺大型機械在武隆山體垮塌現(xiàn)場開辟通往鐵礦礦井的救援通道(新華社記者 劉潺 攝)
6月11日，救援人員在陡峭的山坡上為在海拔1020米作業(yè)的挖掘機運送油料
6月11日，一名工人背著救援裝備在陡峭的山坡上開辟出來的通道上行進(新華社記者 劉潺 攝)
????新華網(wǎng)重慶6月11日電 盡管米—26直升機6月11日吊運取 得成功，但重慶武隆救援搶險前景依然不容樂觀，尋找礦井成為最大難題。
????重慶市政府副秘書長艾揚表示，由于施救環(huán)境極其惡劣，再加上天氣十分不利，到目前為止救援效果還不明顯，救援井下27名礦工行動已進入非常關鍵的時期。
????11日上午，參加重慶武隆山體垮塌救援任務的米—26直升機成功完成8次救援飛行任務，將搶險救援工作急需的7臺大型機械設備吊運至搶險救援現(xiàn)場。
????在海拔為1120米的“生命鉆臺”上，20個大氣壓的潛孔錘鉆機鉆探至103米，鉆過鐵礦層，卻未探到礦井，因此停止繼續(xù)下鉆，轉移到另一個鉆孔繼續(xù)下鉆，截至11日中午已鉆至21米。另外2臺鉆機因鉆進速度慢而未開工施鉆。
????同時，重慶能源投資集團當天上午派出4名專業(yè)人員到施工現(xiàn)場實施爆破作業(yè)，協(xié)助開辟運輸車輛通行便道，進一步優(yōu)化了掘井方案，制定和編制了掘井巷道的作業(yè)規(guī)程和安全技術措施。
????然而，目前“兩條救援戰(zhàn)線”均存在很大不確定性。據(jù)艾揚介紹，由于山體垮塌使雞尾山嚴重變形，地面被幾十米厚的垮塌巖體掩埋，地下礦井可能受到破壞，所以專家對井口的走向很難判斷，3臺鉆機同時打孔并穿透礦井的概率很低，可能成功率不足10％。鑒于這種情況，救援指揮部決定再從外地調集目前國內(nèi)性能最好的兩臺大氣壓潛孔錘鉆機，在垮塌體斜面辟出兩個作業(yè)面同時打孔，努力把打孔的成功率再提高一倍。
????此外，盡管直升機已將一些大型掘進巷道的設備吊運至救援現(xiàn)場，但由于掘進巷道較長，且?guī)r石較硬，在24小時不停機的情況下，掘進速度也只能達到每天5米。而掘進救人巷道約為180米，這意味著還需要再干一個多月才能打通礦井。艾揚說：“盡管如此，我們也會不惜代價?！?/p>
????記者從指揮部獲悉，救援現(xiàn)場已采用比較先進的地質雷達、加密電閥和超低頻電子探測儀，在該區(qū)域數(shù)十米深的范圍內(nèi)進行探測和分析，盡可能避免鉆孔和掘進巷道的方位和深度出現(xiàn)偏差。指揮部最近又進一步細化了救援方案，調派更多的挖掘設備到場施工，全面提高工作進度。
????目前水利工作人員繼續(xù)對雞尾山堰塞湖大壩進行防滲施工、平整迎水坡面，現(xiàn)已安裝完成一臺抽水機，接通2／3的排水管。經(jīng)檢測，截至11日11時，堰塞湖最大水深已達6．65米，較前一天17時上漲1．45米，庫容達54300立方米。（記者 王金濤 王曉磊 李松）
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