前天凌晨1點(diǎn)多，夜黑風(fēng)高，7輛“奔的”齊刷刷駛出杭州收費(fèi)站，消失在夜色中。一路狂奔，直達(dá)河南省周口市西華縣。
7位河南籍駕駛員，開(kāi)著7輛“奔的”集體“出逃”了！這7輛“奔的”，總價(jià)值達(dá)300多萬(wàn)。
一位知情的哥江師傅向時(shí)報(bào)告知了這個(gè)令人震驚的消息。
江師傅說(shuō)，7個(gè)河南師傅走前
撂下話(huà)：如果公司不退押金，他們就上法院。
記者連線(xiàn)杭州警方獲悉，杭州交通治安分局牽頭的12人談判組，昨晚已赴河南討“奔的”。23：20，談判組到達(dá)河南周口市。
而7輛“奔的”的下落也已清楚：7個(gè)的哥，直接把車(chē)開(kāi)進(jìn)河南省周口市西華縣公安局大院，目前“奔的”由河南警方接管。
杭州12人談判組昨晚11：20到達(dá)河南討“奔的”
7位的哥，直接把車(chē)開(kāi)進(jìn)河南西華縣公安局
出逃事件揭開(kāi)深層問(wèn)題：“奔的”何去何從
>>>“出逃”
因?yàn)檠航饐?wèn)題
導(dǎo)致這次7輛“奔的”出逃的原因，據(jù)知情的江師傅說(shuō)，是因?yàn)檠航饐?wèn)題。
去年，7位師傅在承包“奔的”時(shí)，都向公司繳納了8萬(wàn)元押金。
“由于生意太差，虧了不少，他們就和公司商量，能不能將車(chē)退回公司，反正開(kāi)了也不到一年，希望公司退還他們7萬(wàn)元。但關(guān)于押金問(wèn)題，他們和公司一直沒(méi)協(xié)調(diào)好，他們心一橫，就把車(chē)子開(kāi)回河南去了�！苯瓗煾嫡f(shuō)。
在凱悅大酒店，記者遇到一位同是大眾出租車(chē)股份有限公司的“奔的”司機(jī)。對(duì)于幾位河南師傅的做法，這位師傅很是“欣賞”。他的話(huà)更是令人回味：“他們干了一件驚天動(dòng)地的事，干了我們想干、但沒(méi)敢干的事。生意差，老虧本，每個(gè)月要交那么多錢(qián)，我們的日子真的很難！”
出租車(chē)公司：
負(fù)責(zé)人全外出，不愿多說(shuō)
作為7輛“奔的”的主人———大眾出租車(chē)公司奔馳分公司，記者詢(xún)問(wèn)了很多人，但都以“所有負(fù)責(zé)人均已外出”為由拒絕了記者的采訪。
剩下在辦公室的人，都說(shuō)自己是普通工作人員，不愿多說(shuō)。
估計(jì)車(chē)內(nèi)GPS電纜已被剪斷
“奔的”營(yíng)運(yùn)之初，曾在每輛車(chē)上都安裝了GPS(衛(wèi)星定位系統(tǒng))。憑借這一裝置，奔馳車(chē)無(wú)論開(kāi)到哪里，都能夠在衛(wèi)星地圖上顯示出來(lái)。但據(jù)知情人士透露，幾名的哥早有防范，估計(jì)已經(jīng)將車(chē)內(nèi)GPS的電纜剪斷。
“所以，屏幕上看不出方位�！背鲎廛�(chē)公司一工作人員說(shuō)。
>>>記者連線(xiàn)
12人談判小組星夜趕赴河南
昨天下午3時(shí)左右，大眾公司已派出專(zhuān)人與杭州公安干警一道，一刻不停，連夜趕赴1000多公里外的河南。
對(duì)于這起事件，杭州警方于前日介入調(diào)查，但沒(méi)有立案。
昨天，記者連線(xiàn)了匆匆趕赴河南處理這次事件的杭州市交通治安分局三位民警，“我們的目的主要是去了解和調(diào)解�！�
此次遠(yuǎn)赴河南，大眾出租車(chē)公司共派出9人，由公司副總經(jīng)理戴先生帶隊(duì)，其中兩人為駕駛員(因?yàn)槁吠具b遠(yuǎn)，輪流換著開(kāi)車(chē))，還有7個(gè)“預(yù)備司機(jī)”———無(wú)論調(diào)解是否成功，7輛“奔的”將從河南開(kāi)回。
今天上午，在河南當(dāng)?shù)鼐胶秃贾菥降恼{(diào)解下，大眾與7名“奔的”司機(jī)將面對(duì)面商談。
7輛奔馳車(chē)已被河南警方接管
另外，記者昨晚?yè)芡撕幽鲜≈芸谑形魅A縣公安局有關(guān)負(fù)責(zé)人的電話(huà)。
據(jù)他透露，當(dāng)時(shí)這7個(gè)的哥直接把“奔的”開(kāi)到縣公安局大院。如今，這7輛奔馳車(chē)已有專(zhuān)人看管，沒(méi)有什么大的問(wèn)題。但對(duì)于這7個(gè)人的具體情況，他表示目前不便透露。
這7位的哥師傅，均是西華縣人。
>>>深層背景 慘淡經(jīng)營(yíng)一觸即發(fā)的“奔的”
“基本上都虧”
給記者報(bào)料的江師傅，有好幾年的駕齡，半年前，他給一位車(chē)主開(kāi)起了“奔的”的替班。
“哪里有賺？連保本都很難。這車(chē)貴啊，光租金一天就要400元，加上其他雜七雜八的費(fèi)用，每天要450元才夠本�，F(xiàn)在生意難做，清淡的時(shí)候，一天就跑個(gè)兩三百，每個(gè)月就指望著有一單去上海，來(lái)回有個(gè)千把塊錢(qián)！”提起“奔的”的生意，江師傅連連嘆氣。
江師傅還說(shuō)，“奔的”不僅難賺錢(qián)，還很嬌貴，經(jīng)不起任何碰撞。前不久，他換了一對(duì)剎車(chē)片，就要3000元，是普通車(chē)的10倍。如果掉塊漆，那代價(jià)就更大了！
江師傅說(shuō)，“奔的”基本上都虧，時(shí)間越久，虧得就越多。當(dāng)初長(zhǎng)面子的“奔的”，如今卻成了燙手的山芋，丟不得，甩不掉。
“每天早出晚歸，孩子都不認(rèn)得我了”
“奔的”出逃，在出租車(chē)司機(jī)尤其是開(kāi)奔馳的的哥當(dāng)中，無(wú)疑丟下了一枚重磅炸彈。大家趁著做生意的間隙，議論紛紛。
“我理解他們，也是沒(méi)辦法的事�！痹谑捝綑C(jī)場(chǎng)，開(kāi)著“奔的”的蘇議漢師傅這樣感慨。他說(shuō)，已經(jīng)下午4點(diǎn)了，他才接了兩個(gè)生意，這天他又得虧了。
對(duì)這次集體出逃事件的7名河南的哥的苦楚，蘇議漢感同身受。
蘇議漢說(shuō)，“奔的”司機(jī)之間也有聯(lián)絡(luò)，他知道好多的哥都是貸款來(lái)付押金的，不賺錢(qián)就算了，貸款的利息卻是讓他們難以承受。
“早晨5點(diǎn)出門(mén)，晚上12點(diǎn)收工，連孩子都說(shuō)認(rèn)不得我了�！闭f(shuō)到這，蘇議漢就感到心酸。
政府承諾沒(méi)有兌現(xiàn)？
蘇議漢說(shuō)，如今的慘淡現(xiàn)狀，和當(dāng)初的預(yù)期簡(jiǎn)直有天壤之別。
他說(shuō)，當(dāng)初來(lái)開(kāi)“奔的”時(shí)，政府承諾給“奔的”一些特別優(yōu)待，例如允許“奔的”在四星級(jí)以上賓館任意�？�，在機(jī)場(chǎng)開(kāi)出“奔的”綠色通道，維修工時(shí)費(fèi)予以?xún)?yōu)惠等。而時(shí)間過(guò)去了近一年，這些承諾都未兌現(xiàn)。
“上海那么大，才投放了50輛，生意也不見(jiàn)得好；杭州一下子上這么多‘奔的’(準(zhǔn)備投放100輛，至今實(shí)際上路65輛———編者注)，有沒(méi)有認(rèn)真考慮過(guò)？”蘇議漢大聲發(fā)問(wèn)。
外事公司：
“賺不賺錢(qián)，這是企業(yè)的事情”
昨天，作為同樣擁有“奔的”出租車(chē)的杭州外事旅游汽車(chē)公司，也表現(xiàn)得相當(dāng)緊張。聽(tīng)到是關(guān)于“奔的”的事，公司副總經(jīng)理就表示不愿多說(shuō)。
記者問(wèn)及外事公司的“奔的”營(yíng)運(yùn)狀況，“‘奔的’不賺錢(qián)的新聞已經(jīng)炒了很久了，現(xiàn)在沒(méi)必要再說(shuō)了。而且賺不賺錢(qián)，這是企業(yè)的事情�！币欢螘r(shí)間來(lái)，關(guān)于“奔的”的負(fù)面新聞常常見(jiàn)諸報(bào)端，他警惕地掛斷了記者的電話(huà)。
>>>相關(guān)
媒體眼中的
杭州“奔的”
近一年來(lái)，長(zhǎng)三角許多城市紛紛在更新出租車(chē)，選型越來(lái)越趨向大排量、豪華型，……許多城市將此作為塑造城市新形象的手段，像上海、杭州、寧波等地甚至出現(xiàn)了奔馳、奧迪A6豪華出租車(chē)。這種豪華出租車(chē)開(kāi)始經(jīng)營(yíng)以來(lái)，高油耗、高維修保養(yǎng)成本，給出租車(chē)公司和司機(jī)帶來(lái)了不少壓力�！�2005年8月17日新華網(wǎng)
100輛奔馳出租車(chē)近6成躺在車(chē)庫(kù)“睡覺(jué)”，只有40多輛上路奔馳；在路上的“奔的”也是慘淡經(jīng)營(yíng)，一片喊虧聲。這是杭州自今年春節(jié)“奔的”轟轟烈烈推出以來(lái)的現(xiàn)狀�！�2005年9月19日《北京青年報(bào)》
有關(guān)報(bào)道說(shuō)，引進(jìn)奔馳是為了“提升杭州城市形象”�！鋵�(shí)，“城市形象”到底是什么？在杭州這一久負(fù)盛名的人間天堂，間或跑過(guò)幾輛奔馳出租車(chē)，就形象好；相反，在西子湖畔掠過(guò)幾輛富康或夏利出租車(chē)，形象就不好？——2005年9月26日《北京青年報(bào)》
-新聞背景
“奔的”誕生記
2004年8月18日，在2004年杭州市區(qū)客運(yùn)出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)競(jìng)投大會(huì)上，100輛豪華出租車(chē)的經(jīng)營(yíng)權(quán)，被杭州大眾、外事、四方出租車(chē)公司奪得。
2004年11月，奔馳車(chē)未到，各大出租汽車(chē)公司已開(kāi)始招選的哥，條件開(kāi)得不低。一位出租車(chē)公司總經(jīng)理稱(chēng)，“奔的”司機(jī)必定是精挑細(xì)選的高星級(jí)駕駛員。
2005年1月28日，第一批用于營(yíng)運(yùn)的嶄新奔馳E200轎車(chē)抵達(dá)杭州。每輛價(jià)值近50萬(wàn)。
2005年2月8日，首批30輛“奔的”上路。
之后，陸續(xù)有“奔的”上路。至今，杭州正在營(yíng)運(yùn)的“奔的”有65輛。（顧肖艷 王汀 楊麗）
