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跑了十年的城市公交小中巴本月底前即將全部退出運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)，煙臺(tái)市將租賃出去的十幾條公交線路重新收歸國(guó)有，實(shí)現(xiàn)集約化經(jīng)營(yíng)，從根本上改變小公共服務(wù)質(zhì)量差的頑疾。
據(jù)了解，十年前，為了改變煙臺(tái)城市公交的落后局面，公交部門引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，將市區(qū)十幾條公交線路租賃給私人小中巴車輛經(jīng)營(yíng)，在一定程度上
緩解了城市公交緊張的狀況。然而，由于種種原因，小公共汽車難于管理、爭(zhēng)道搶行、服務(wù)態(tài)度較差的問題也日漸突出，公交車違章事故時(shí)有發(fā)生，群眾意見很大。據(jù)煙臺(tái)市交通局有關(guān)同志介紹，從2002年開始，煙臺(tái)市開始探索實(shí)施中巴退市工作，從本月10月23日開始，隨著煙臺(tái)市區(qū)49路、4路小公共將陸續(xù)退出公交市場(chǎng)，本月底前，在煙臺(tái)市區(qū)跑了近10個(gè)年頭的小中巴車，將徹底退出歷史舞臺(tái)。
據(jù)介紹，小公共退市后，煙臺(tái)市區(qū)公交經(jīng)營(yíng)將重新收歸國(guó)有，煙臺(tái)市交通部門共籌資1.5億元，完成了3、10、11、12、15、19、21路等20多條線路的中巴車退市任務(wù)，新辟了26、27、28、58路等公交線路，共退市中巴640多輛，購(gòu)置新式大巴650輛，同時(shí)，新購(gòu)置環(huán)保公交大巴車34輛。（記者張堅(jiān)棟通訊員羅炳輝）
責(zé)任編輯：屠筱茵
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