墜機現(xiàn)場可以看到飛機殘骸直插入居民區(qū)。新華/美聯(lián)
印尼第3大城市棉蘭5日發(fā)生慘劇，一架載有116人的波音737-200型客機當天上午起飛失
敗墜毀，砸進機場附近居民區(qū)。據美聯(lián)社報道，印尼救援官員表示，墜機共造成147人以上死亡，其中近47人為地面人員。另有16名乘客生還。
起飛數秒后即墜毀
失事飛機屬于曼達拉航空公司，當時正執(zhí)行從棉蘭到印尼首都雅加達的飛行任務，天氣狀況為多云。當時，飛機正在加速滑行起飛時，突然失去控制，從空中落到地面，砸進機場外500米遠的一片居民區(qū)，一直沖到一條繁忙的公路旁，才被擋住，然后起火爆炸。19歲的高中生里扎爾說：“飛機的機輪撞到了機場內一個高高的標志燈�！泵尢m是北蘇門答臘省首府，機場就建在市區(qū)，周圍民房密集，所以墜機造成慘重的人員傷亡。
飛機失事后，印尼總統(tǒng)蘇西洛要求立即對墜機原因展開調查。
機上地面?zhèn)鼍薮?/FONT>
目前，關于空難的死亡人數還不統(tǒng)一，甚至關于飛機上到底有多少人也有不同版本。美聯(lián)社最新報道援引航空公司發(fā)言人亞歷克斯·維佐約的話說，失事時，飛機上共有116人，1名原本應在飛機上的乘客錯過了航班，躲過一劫。
而曼達拉航空公司執(zhí)行董事長哈西里·哈姆扎·丹戎說，乘客和機組人員一共有117人，包括112名乘客和5名機組人員。但可以肯定的是，死傷人數相當驚人。
負責搜索和救援工作的官員扎因·塔希爾在現(xiàn)場告訴媒體說，地面有30人遇難。而關于機上幸存者數字，目前也有3種說法。維佐約和棉蘭警察局長伊拉萬·達蘭均說，16人幸存，包括一名18月大的嬰兒。但路透社報道說，坐在機尾的10名乘客死里逃生，另一名本地政府發(fā)言人說幸存者人數可能達到17人。據新華社特稿
機上三名省長死亡
另據當地官員說，失事飛機中有多名高官，包括北蘇門答臘省省長里薩爾·努爾丁、前省長拉賈·伊納爾·西雷加爾和亞齊省代理省長，努爾丁已被證明死亡。另外機上還有一名立法機構的議員及10多名北蘇門答臘省及亞齊省的地方政府官員。
他們本要乘機前往雅加達與印尼總統(tǒng)蘇西洛會談。據新華社
出事公司有軍方背景 飛機陳舊經營廉價航班
曼達拉航空公司是印尼最古老的私人航空公司，成立于1969年，總部設在雅加達，由軍方部分控股。這家公司機隊的15架飛機大部分是70年代產的波音737－200型飛機，經營廉價航班業(yè)務。近年來，由于競爭日趨激烈，該公司不得不削減了部分服務和航線。
航空公司負責人丹戎說，失事的這架飛機已經有25年機齡，飛行時間超過5萬小時，今年6月剛剛做過全面檢修，本擬服役至2016年。據新華社
墜機之謎
疑問1：飛行員為何未避開居民區(qū)？
出事的機場離棉蘭市區(qū)相當近，機場幾乎被城區(qū)所包圍。但問題是飛行員為何卻沒有做緊急避讓，而任由其落入居民區(qū)和公路上？
疑問2：機械故障還是天氣原因？
曼達拉航空公司代理總裁丹戎說：“我們初步認為，飛機墜毀是由起飛時的故障引起的，但我們目前尚不清楚它是由引擎問題、人為錯誤還是由氣候原因引發(fā)的�！焙娇展痉矫嬲J為，飛機在起飛的一瞬間就發(fā)生了問題，而當時天氣并不好，下著雨。有可能是潮濕的天氣引發(fā)了機械故障。
疑問3：與低成本運營是否有關？
如果有故障為何在檢修中沒有被發(fā)現(xiàn)？據透露，這是印尼的一家低成本運營的航空公司。出于競爭與價格的需要，該公司削減了一些服務，從而使運營成本有了下降。那么，這與空難是否有關？成漢平
一個月內5次空難3次都是波音737
這次飛機失事也是近1個月來，全球各地發(fā)生的第5次慘重空難。
8月6日，突尼斯航空公司一架小型客機在意大利南部西西里海域墜毀。13人遇難，3人失蹤。
8月14日，塞浦路斯一架波音737客機，在希臘首都雅典以北墜毀，機上115名乘客和6名機組人員全部遇難。
8月16日，哥倫比亞一架麥道－80型客機在委內瑞拉西部墜毀，機上152名乘客和8名機組人員全部遇難。
8月23日，秘魯國家航空運輸公司一架波音737客機迫降時發(fā)生墜機事故，造成至少30人死亡，11人失蹤，57人受傷。據新華社
責任編輯 原霞
