孩子們點燃蠟燭悼念塞浦路斯墜機事件中的死難者。
英勇的乘務員普羅德羅莫和他的空姐女友。
塞空難首份權威調查報告出爐，尚有謎團未解
新快報訊
號稱“世界航空史上最詭異”的空難之一的塞浦路斯522次航班神秘墜毀事件發(fā)生一周之后，希臘首份官方權威調查報告8月23日正式出爐。這份調查報告證實：在客機墜毀前，年輕的乘務員確實盡其所能三次向各方發(fā)出緊急呼救，并且試圖駕機著陸。不過，這份調查報告仍未解開數(shù)個關鍵謎團。
墜機原因：耗盡燃料
謎團：為何機艙驟然降壓
首席調查官承認，掌握的種種證據(jù)證明，失事的客機確實發(fā)生了“空氣調節(jié)系統(tǒng)泄漏”，結果導致機艙氣壓驟然下降。同時，飛行數(shù)據(jù)記錄顯示，客機是在“耗盡燃料”后發(fā)動機停止工作，這是飛機撞山爆炸的直接原因。然而，該報告仍未對機艙驟然降壓的誘因作出合理解釋。
神秘客：25歲乘務員
謎團：為何只有他清醒
首份調查報告證實：在客機驟然降壓、飛行員昏厥時確實有“神秘客”來到駕駛艙試圖控制操縱桿。
報告稱，這位“神秘客”是25歲的乘務員安德烈亞斯·普羅德羅莫。曾經(jīng)接受過駕機訓練的普羅德羅莫戴著氧氣罩在飛機墜毀前10分鐘內(nèi)來到駕駛艙，看到主駕駛不見蹤影，而副駕駛癱坐在座位上昏迷不醒后，他就想改變飛機航向，但遺憾的是未能成功。
接下來，普羅德羅莫還向希臘空中交管中心發(fā)出求救，接連發(fā)出三次國際通用求救信號“Mayday”，但由于他設錯了通信頻率，所以希臘空中交管中心沒有收到相關信號。此外，調查人員還在駕駛艙的錄音帶里聽到了普羅德羅莫的聲音：他在客機墜毀前兩秒鐘聲嘶力竭地通過無線電向外界呼救，聲音顫抖且絕望！
不過，調查報告同樣未能解釋為何在眾人皆昏迷唯普羅德羅莫獨醒的怪異現(xiàn)象。
主駕駛：仍神秘失蹤
謎團：為何不見尸首
雖說塞浦路斯墜機事故已有初步結論，但這架客機的詭異謎團依然未解。位列謎團之首的就是德國機長至今下落不明，就連尸首都找不到，不知這是巧合，還是另有蹊蹺。
希臘首席調查官樂觀地聲稱，事故調查工作仍在緊張有序進行中，初步報告出爐預示調查工作一定能順利完成，但是要完全查明真相還要等待六個月，屆時會推出詳細的事故調查報告。(冰山)
編輯：林彥婷
