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        南京出租車調(diào)價本月聽證 擬將起步價調(diào)為8元
        青島新聞網(wǎng)  2005-07-12 11:22:50 南京報業(yè)網(wǎng)-金陵晚報
         

          金陵晚報報道 出租車價格調(diào)整聽證會本月即將召開,盡管相關(guān)聽證方案還在最后的修改期間,但是其中一些主要的細(xì)節(jié)已經(jīng)基本敲定。

          起步價提高到8元

          據(jù)悉,負(fù)責(zé)起草此次價格聽證會的聽證方案的,是南京市出租車及租賃協(xié)會作為行業(yè)組織。

          記者了解到,南京目前“打的”7元起
        步的標(biāo)準(zhǔn)還是按照2000年以前夏利車的成本來測算的,當(dāng)時一輛夏利售價大約在11萬一12萬元,而現(xiàn)在更型的車輛售價基本都在14萬一15萬元,當(dāng)前的油價也比2000年高出不少,成本與運(yùn)營價格顯得不相對稱。對此,方案中提出,將出租車的起步價提高到8元錢。

          前不久,有關(guān)部門曾到蘇州、無錫、常州等地進(jìn)行調(diào)研,結(jié)果顯示,在南京打車,是3個城市中最便宜的。據(jù)介紹,在常州打車,白天8元錢起步,3公里后加價,夜間是10元錢起步。當(dāng)出租車時速低于12碼的時候,按每5分鐘1.8元錢計(jì)價。無錫同樣是8元錢起步,3公里后加價。等侯計(jì)時每5分鐘1.8元。在蘇州,起步價10元3公里。排量在2.0以上的為一類車,每公里2元錢。排量在2.0以下的二類車,每公里1.8元錢。侯時超過5分鐘后開始計(jì)費(fèi),每分鐘0.4元錢?偟恼f來,這3個城市的出租車在3公里后的平均加價為3.31元/公里,而南京只有2.7元/公里。

          車速不超過12碼就收錢

          市民對這次調(diào)價最為關(guān)注的就是等紅燈到底要不要錢。記者昨天證實(shí),在客管處的初步方案中已經(jīng)明確采用雙計(jì)費(fèi)的方式。也就是說,除了打的要按公里計(jì)費(fèi),等侯時間也要計(jì)費(fèi)。

          一開始,關(guān)于“雙計(jì)費(fèi)”如何收費(fèi)有多種方案。在有關(guān)部門對出租車司機(jī)的一次問卷調(diào)查中,曾經(jīng)有高達(dá)80.96%的被調(diào)查者贊成“峰谷計(jì)時”的方案,即平峰時價格不動,高峰時加價。當(dāng)時,不少人認(rèn)為,這種計(jì)價方式有利于促進(jìn)出租車司機(jī)在高峰期出車,錯開交車換班時間,有效緩解打的難”。

          想法雖好,真正執(zhí)行起來卻頗有難度。舉個例子,出租車晚高峰時間在城郊行車,是否該加價?事實(shí)上,城郊打車并不困難,如果只因?yàn)槭峭砀叻鍟r間便加價,乘客肯定不樂意。更主要的是又有峰谷計(jì)時,又有夜間營運(yùn)加價,出租車計(jì)價器技術(shù)處理難度太大,所以這個方案最終被否定。

          經(jīng)過多方調(diào)研、論證,同時增加等候計(jì)時收費(fèi),當(dāng)車速小于或等于12公里/小時并持續(xù)5分鐘后開始計(jì)價。

          取消3公里外“返空費(fèi)”

          盡管就起步價來說,南京目前的價格偏低,但是每公里加價幅度南京明顯偏高,主要原因是多了一個“返空費(fèi)”。目前,南京執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)是:起步價7.0元,每公里1.6元,3公里后加50%的返空費(fèi)(即空駛費(fèi))。這樣一來,其實(shí)一個單程的價格就變成2.4元,這相對于其他城市來說還是比較高的。這也恰恰反映了南京出租車長期以來一直存在的價格矛盾:“返空費(fèi)”名不副實(shí)、等侯及堵車時白白浪費(fèi)司機(jī)的時間。對此,此次價格調(diào)整的方案中就提出,取消原來在3公里以后加收的返空費(fèi)(但要沒定在8公里以內(nèi)),每公里加階擬降為2元左右。

          新聞鏈接:九成司機(jī)贊成起步價漲到8元

          日前,市有關(guān)部門向出租汽車司機(jī)發(fā)放了《南京市出租汽車價格間卷調(diào)查表》3000份,回收2483,(其中有效的2336份)。結(jié)果顯示,97.69%的出租車司機(jī)認(rèn)為目前價格需要調(diào)整,認(rèn)為不需要調(diào)整的只占2.31%。不過,司機(jī)既希望調(diào)價又擔(dān)心嘗流失客源五、”調(diào)查中,認(rèn)為上調(diào)價格后旁載率可能會降低的有1734票;古,74.23%。

          在調(diào)整起步價問題上,的哥的姐們的態(tài)度高度一致。特別對“起步價設(shè)書元/3公里”,表示同意的占95.6%)對是否贊成取消空駛費(fèi),實(shí)行雙計(jì)時收費(fèi),表示贊成的占90.80%,說明出租車司機(jī)們也認(rèn)為因交通路堵,等候時間長而影響生意,不愿到市中心區(qū)域載客,這也是造成“打的難”的原因之一。(作者:劉泱)

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