“有輛車到底方便，想去哪里隨時(shí)都可以出發(fā)，”剛買了新車三個(gè)月的鄭先生，對(duì)有車的便捷生活深有體會(huì)。的確，盡管高峰期交通較為擁堵，停車有時(shí)會(huì)成為一個(gè)大麻煩，油價(jià)不停地在上漲，但這些不利因素仍擋不住杭州人擁有私家車的熱情。來自杭州市統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，我市私人汽車的擁有量已突破20萬輛。
私家車快速步入百姓家
某知名企業(yè)的部門經(jīng)理鄭先生，家庭年收入近18萬。在“搞掂”娶妻、生子、新房之后，購(gòu)買一輛屬于自己的汽車，成為去年以來鄭先生最大的目標(biāo)。今年初，經(jīng)過詳細(xì)的市場(chǎng)調(diào)查，鄭先生終于擁有了一輛10余萬元的新車。
在杭州，像鄭先生這樣購(gòu)買了私家車的人為數(shù)眾多，而更多的人，則正在醞釀購(gòu)置新車。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2004年末，全市私人汽車擁有量已達(dá)到23.30萬輛，比上年增長(zhǎng)43.9%。市區(qū)私車消費(fèi)更為旺盛，私人汽車擁有量為19.22萬輛，比上年增長(zhǎng)47.6%，增速快于全市3.7個(gè)百分點(diǎn)，占全市的比重達(dá)82.5%。
私車數(shù)超過公車商務(wù)車
走在杭城街頭，款式新穎、有著強(qiáng)烈個(gè)性化裝飾的私家車比比皆是。而統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也顯示，近年來我市私人汽車發(fā)展迅速，目前私車數(shù)量已超過了公務(wù)車和商務(wù)車的數(shù)量。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2004年末杭州民用汽車擁有量為41.08萬輛，比2003年凈增24.8萬輛，4年間平均增長(zhǎng)26.0%。而私人汽車比2000年凈增19.07萬輛，4年間平均增長(zhǎng)53.2%，增速大大快于民用汽車總量的增長(zhǎng)。
同時(shí)，私家車在民用汽車總量中的比重不斷提升，已由2000年末的26.0%提升到56.7%，提高了30.7個(gè)百分點(diǎn)。市區(qū)及5縣（市）私人汽車的比重首次全部超過50%。其中，市區(qū)為55.6%，桐廬為66.4%，淳安為57.1%，建德為53.3%，富陽為68.3%，臨安為57.4%。
還有許多家庭正在買車
盡管車市已沒有前些年那么火爆，但要用車的家庭，仍在醞釀或出手買車。據(jù)抽樣調(diào)查，一季度市區(qū)城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)性支出為3793元，同比增長(zhǎng)25.8%。在一季度被調(diào)查的600戶居民家庭中，有5戶購(gòu)買了私家車，僅此一項(xiàng)人均消費(fèi)支出就達(dá)524元，拉動(dòng)了我市消費(fèi)支出增長(zhǎng)達(dá)13.9個(gè)百分點(diǎn)。（通訊員
趙燕 記者 洪光豫）
