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這個白色瓷杯，杯身設(shè)計有植物花紋，杯口有金色條紋。
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一種廣泛鋪設(shè)于二等艙
和三等艙的油氈塊，打撈出來的這塊油氈塊保存狀況良好。
近日，“泰坦尼克”號打撈工程獨家授權(quán)者———美國RMS泰坦尼克公司表示，他們在北大西洋水下3000多米處新打撈了一些“泰坦尼克”號沉船殘骸和其他生活用品，這些遺物組成一幅奢華的生活畫面，與淤泥覆蓋的破船形成強烈的對比。
雖然甲板碎片一度成為船上乘客的救生物，但RMS公司總裁阿尼·吉勒說他們并沒有發(fā)現(xiàn)任何人的遺體，“大多數(shù)乘客和員工都有救生衣，在沉船時都已經(jīng)逃離船體了，但是那些操控電力照明的輪機員可能與船一起沉入海底”。吉勒補充道，遇難深海處每平方英寸承受著6000磅的水壓，所以人的遺體不大可能留存下來。
懸疑新解
美科學(xué)家找到沉船肇因
本報綜合報道近日，來自美國俄亥俄州大學(xué)的研究學(xué)者羅伯特·埃森亥福提出一個全新的理論：“泰坦尼克”號煤倉里的一處隱燃火是致使這艘豪華巨輪沉睡海底的罪魁禍首。
埃森亥福于5日首次發(fā)表了他的“泰坦尼克”號沉船理論，闡述這艘承載2227名乘客和員工的巨輪為什么會在其處女航行中（1912年4月10日，自英國南安普敦市出發(fā)，駛往美國紐約）撞上冰山而沉船。他將在近日于丹佛召開的美國地質(zhì)學(xué)會年會上發(fā)表他的這個新理論。
根據(jù)埃森亥福的新理論，為了消除船上煤倉里的一處隱燃火，船上蒸汽機鍋爐的添煤工試圖通過加大煤的使用量使煤堆體積迅速消減下去（堆煤的隱燃火現(xiàn)象現(xiàn)今仍然很普遍）來達到滅火的目的，但用煤量的加大使得蒸汽機鍋爐里的蒸汽量大量增加，導(dǎo)致“泰坦尼克”號在布滿冰山的危險的海面上航行速度驟然加快，最終撞擊冰山沉沒失事。
埃森亥福說，“這種做法是非常投機的”，他補充道，“但是煤堆隱燃火現(xiàn)象是一種慢性問題，一旦產(chǎn)生了隱燃火，你也知道它在什么地方出現(xiàn)，但你仍然很難將它撲滅�！�
埃森亥福表示，有史料可以證明，當時“泰坦尼克”號報告說船上有一處著火，為此火控組曾在英國南安普敦和法國瑟堡港口出現(xiàn)過，準備為它滅火維修。
責任編輯：屠筱茵 | 
