青島日?qǐng)?bào)社／觀海新聞?dòng)?2011年6月30日，對(duì)于青島人民來說，是個(gè)具有紀(jì)念意義的日子。隨著山東高速集團(tuán)投資建設(shè)的膠州灣大橋建成通車，“青黃不接”“望洋興嘆”成為歷史。

14年來，膠州灣大橋累計(jì)安全通行車輛2．58億輛次，圓滿完成上合峰會(huì)、海軍節(jié)、海上馬拉松、國(guó)際啤酒節(jié)等重大活動(dòng)交通保障任務(wù)，為青島市乃至半島地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展增添強(qiáng)勁動(dòng)力。

夢(mèng)想與實(shí)力的見證

百余年來“青黃不接”，13余年的規(guī)劃論證，1000多個(gè)日夜的建設(shè)歷程，膠州灣大橋承載著三岸四地（東岸指青島市內(nèi)城區(qū)、西岸指黃島、北岸指紅島和膠州）百姓的熱切期盼，通過大橋這個(gè)窗口，也讓全世界看到了中國(guó)橋梁“智造”的非凡實(shí)力。

大橋初建時(shí)，日本專家曾懷疑，“像膠州灣大橋這樣的工程，在國(guó)際上至少也得五到七年的時(shí)間才能建成，你們只用四年的時(shí)間，質(zhì)量能保證嗎？”且在當(dāng)時(shí)，大橋是青島建市以來城市建設(shè)投資規(guī)模最大的項(xiàng)目，它的海域特點(diǎn)、投資規(guī)模、技術(shù)難度、預(yù)定工期和社會(huì)關(guān)注度，在山東省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)史上是前所未有的。

回應(yīng)質(zhì)疑的最好方式是實(shí)力。山東高速海灣大橋建設(shè)指揮部從建設(shè)之初就堅(jiān)持科研攻關(guān)，多次組織專家召開科研技術(shù)研討會(huì)，邀請(qǐng)十余位院士及近200位國(guó)內(nèi)外海洋工程專家為大橋建設(shè)“支招”，最終用科學(xué)的理念和前沿的技術(shù)為大橋建設(shè)成為“百年工程”奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

作為當(dāng)時(shí)世界第一跨海大橋，建設(shè)過程中涉及抗凍融與防腐蝕、通航孔橋建設(shè)、大階段鋼箱梁制作和運(yùn)輸與架設(shè)等方面的技術(shù)課題多達(dá)45項(xiàng)。大橋在設(shè)計(jì)理念、建造技術(shù)、施工組織、管理模式等方面進(jìn)行了一系列創(chuàng)新，創(chuàng)下多項(xiàng)行業(yè)之最，在建設(shè)管理、工程技術(shù)、施工安全和環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域填補(bǔ)諸多“中國(guó)空白”乃至“世界空白”，為橋梁建設(shè)領(lǐng)域注入更多的“山高智慧”和“山高方案”。

膠州灣大橋榮獲國(guó)家級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)1項(xiàng)、省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)20項(xiàng)、“中國(guó)企業(yè)新紀(jì)錄21項(xiàng)”，創(chuàng)紀(jì)錄地連續(xù)三年獲得山東省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，榮獲第30屆國(guó)際橋梁大會(huì)喬治·理查德森獎(jiǎng)、全國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)卓越項(xiàng)目獎(jiǎng)、李春獎(jiǎng)等殊榮。其中，“水下無封底混凝土套箱建造技術(shù)”榮獲“國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)”。

時(shí)間與空間的統(tǒng)一

當(dāng)然，作為超級(jí)工程，規(guī)模體量不是最重要的。最重要的是如何做到“形神兼?zhèn)洹?，讓老百姓享受安全、便捷的高品質(zhì)出行服務(wù)。

初夏的清晨，青島紅島街道西大洋村碼頭，漁民老張駕駛著裝滿海鮮的貨車，從自家養(yǎng)殖地駛向市北區(qū)最大的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)——埠西市場(chǎng)；橋西，上合膠州示范區(qū)軟控股份園區(qū)外，一輛剛剛裝好輪胎的集裝箱貨車，即將經(jīng)過大橋啟程遠(yuǎn)銷；七點(diǎn)二十分，居住在黃島的居民李先生準(zhǔn)時(shí)啟程踏上通勤之路，驅(qū)車前往嶗山區(qū)上班，跨越山海僅需30分鐘……

大橋的建成，逐步搭建完善了青島環(huán)灣都市區(qū)互通互聯(lián)、高效便捷的綜合立體交通體系，一個(gè)暢通無阻、緊密相連的“大青島”格局蔚然形成。一橋拉動(dòng)，青島三岸“四城聯(lián)動(dòng)”滿盤皆活。

2020年，大橋點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通行費(fèi)優(yōu)惠政策正式實(shí)施，大幅降低車輛出行成本。2022年，差異化收費(fèi)優(yōu)惠政策在大橋落地，進(jìn)一步密切了自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)與上合示范區(qū)的聯(lián)系，促進(jìn)物流業(yè)降本增效。近年來，大橋已先后實(shí)施五個(gè)差異化收費(fèi)項(xiàng)目，涵蓋西海岸新區(qū)、上合示范區(qū)、高新區(qū)等重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域，惠及車輛2600余萬輛，有力拉動(dòng)青島全域更好更快發(fā)展。

科技與交通的融合

通車14年來，大橋經(jīng)受了臺(tái)風(fēng)、極寒冰凍天氣、大車流量的嚴(yán)峻考驗(yàn)，山東高速集團(tuán)管養(yǎng)團(tuán)隊(duì)秉承“全壽命周期”的養(yǎng)護(hù)理念，積極推廣新技術(shù)、新材料，路面使用性能指數(shù)（PQI）保持95以上，實(shí)現(xiàn)了通車14年未大修。

行駛在膠州灣大橋上，“為公眾提供高品質(zhì)出行服務(wù)”的理念無處不在。積極推進(jìn)“大運(yùn)營(yíng)”體系建設(shè)，深化調(diào)度、交警、路管、養(yǎng)護(hù)等“一路多方”協(xié)同作戰(zhàn)，落實(shí)“2030”快速響應(yīng)機(jī)制，推動(dòng)資源共享、信息互聯(lián)、人員互動(dòng)的工作模式；實(shí)施收費(fèi)站擴(kuò)容改造、車道升級(jí)，“一站一策”提升通行效率；打造暖心服務(wù)品牌、實(shí)時(shí)路況提醒、96659客服熱線、司乘驛站等多項(xiàng)舉措，讓公眾從“走得了”到“走得好”；全國(guó)青年文明號(hào)、全國(guó)五星級(jí)收費(fèi)現(xiàn)場(chǎng)、中國(guó)最美路姐團(tuán)隊(duì)……一項(xiàng)項(xiàng)榮譽(yù)成為集團(tuán)服務(wù)水平不斷提升的有力證明。

在大沽河航道橋側(cè)，無人機(jī)來回穿梭，靈巧地執(zhí)行橋梁檢測(cè)任務(wù)。得益于它的“火眼金睛”，裂縫、剝落、滲水等病害“盡收眼底”，大幅提升了檢測(cè)效率和精度。

與此同時(shí)，在橋區(qū)關(guān)鍵部位安裝570余個(gè)傳感器，通過智慧綜合管理平臺(tái)實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)橋梁健康狀況。膠州灣大橋獲批交通運(yùn)輸部“低空無人機(jī)應(yīng)用公路巡查檢查先行試驗(yàn)項(xiàng)目”和“2024年度國(guó)家公路現(xiàn)代養(yǎng)護(hù)工程試點(diǎn)”。

打造養(yǎng)護(hù)科技協(xié)同示范路，推進(jìn)十余種“四新技術(shù)”應(yīng)用，提升行車舒適度，成果獲中國(guó)公路學(xué)會(huì)養(yǎng)護(hù)工程創(chuàng)新大賽精品工程（特等獎(jiǎng)）；創(chuàng)新大橋暴露試驗(yàn)站科研公益共享機(jī)制，參編《公路跨海橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》發(fā)布實(shí)施，推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)整體技術(shù)進(jìn)步的同時(shí)，擦亮叫響“山高·行”品牌。

自然與人文的輝映

梭羅曾說，建筑本身應(yīng)像土里面生出來的一樣。大型標(biāo)志性橋梁也是如此，與自然環(huán)境融為一體，才能更好給人以美的享受。

大橋“棲息”在青島的母親灣—膠州灣，在這里，超級(jí)工程的氣魄與山海之城的壯美“撞個(gè)滿懷”。夕陽西下，全長(zhǎng)26．74公里的大橋穿越碧海流云、凌空聳立，如蛟龍出海、長(zhǎng)虹臥波。2011年9月，膠州灣大橋成為《福布斯》雜志評(píng)選出的“全球最棒的11座橋梁”中唯一上榜的中國(guó)橋梁。

近年來，隨著外交部原新聞發(fā)言人趙立堅(jiān)點(diǎn)贊膠州灣大橋，大橋“航母視角”“山東高速硬核除雪”等視頻的火爆出圈，不少司乘和外地游客紛紛前往大橋沉浸式打卡，體驗(yàn)“上天入海”的感覺。夕陽西下、碧波蕩漾，橋上車流如織，橋岸漁民滿載而歸，大橋的輪廓，已自帶濃郁的氛圍感，營(yíng)造出獨(dú)特場(chǎng)景，持續(xù)吸引著更多游客慕名前來。

影視作品里的“含橋量”也在不斷上升?！读骼说厍颉返挠⑿壑髁x，《巡回檢察組》的激烈交鋒，《抓娃娃》的諷刺荒誕，《送你一朵小紅花》的希望與溫情……有導(dǎo)演曾說，“在青島取景的版圖上，膠州灣大橋無法繞開?！边@是對(duì)大橋工程的贊譽(yù)，也是對(duì)創(chuàng)作條件的認(rèn)可。

一橋越滄海，同心貫長(zhǎng)虹。從“超級(jí)工程”到“經(jīng)濟(jì)引擎”，十四載的奮斗場(chǎng)景歷歷在目，每一組躍動(dòng)的數(shù)據(jù)、每一項(xiàng)成果的突破、每一位司乘的稱贊，都是對(duì)“創(chuàng)享美好之路”的深情回應(yīng)。

新征程上，山高人將始終發(fā)揚(yáng)“勇于擔(dān)當(dāng)、敢為人先”的企業(yè)精神，為建設(shè)“雙一流”現(xiàn)代新山高的目標(biāo)愿景添墨加彩。（青島日?qǐng)?bào)／觀海新聞?dòng)浾?周建亮 通訊員 趙麗娜）