【城市更新我看見】

（記者 任俊峰 徐斌）

近日，隨著青島市城市更新與城市建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)的深入推進(jìn)，一批重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目紛紛啟動(dòng)建設(shè)。這些交通項(xiàng)目聚焦影響群眾出行的難點(diǎn)問題，建成后將進(jìn)一步提升城市功能品質(zhì)，切實(shí)增強(qiáng)群眾的獲得感、幸福感。

日前，備受關(guān)注的唐山路打通工程進(jìn)入到社會(huì)公示階段，引發(fā)了社會(huì)各界的高度關(guān)注。

對(duì)青島主城區(qū)北部來說，唐山路非常重要。眾所周知，從金水路（升平路）向北至仙山路長(zhǎng)達(dá)7.5公里的范圍內(nèi)，缺少一條橫穿東西的交通主干道，這已經(jīng)成為困擾青島主城區(qū)北部交通的一大“痛點(diǎn)”。如今，隨著唐山路打通工程規(guī)劃的出爐，這一難題即將得到破解。

唐山路打通分兩段進(jìn)行公示，第一段為環(huán)灣路至重慶路段，全長(zhǎng)約2.9公里，是貫穿東岸城區(qū)東西主要的交通走廊。初步方案為高架主線雙向6車道，地面輔路雙向6車道，同時(shí)設(shè)置環(huán)灣路互通立交及2對(duì)上下橋匝道服務(wù)沿線到發(fā)交通。

另一段為重慶路至天水路段，全長(zhǎng)約3．3公里，是貫穿東岸城區(qū)東西主要的交通走廊。初步方案為主線雙向6車道，隧道與高架相結(jié)合形式，地面輔路雙向6車道，穿越老虎山段無地面輔路。全線設(shè)置1座青銀高速部分互通立交，并增設(shè)青銀高速出入口收費(fèi)站，同時(shí)在老虎山東西兩側(cè)各設(shè)置1對(duì)接地匝道銜接地面輔路；同步實(shí)施黑龍江路節(jié)點(diǎn)南北地道。

通過公示內(nèi)容可以看出，新建唐山路將以高架+隧道+地面輔路的形式建設(shè)，基本為雙向6車道，其中隧道為穿越老虎山段，無地面輔路。也就是說，唐山路建成后，將成為主城區(qū)北部的一條東西快速路，這將大大提升道路的通行效率。

對(duì)主城區(qū)北部來說，唐山路打通意義非同尋常。首先，將有效緩解金水路、九水路等東西通道的交通壓力，同時(shí)也大大緩解安順路、文昌路等南北通道的通行壓力，為市民的日常出行帶來極大的便利。

其次，唐山路的打通，有助于加強(qiáng)環(huán)灣路、重慶路與黑龍江路等南北通道的互聯(lián)互通，平衡各南北通道的車流量，緩解周邊交通壓力，方便周邊百姓出行。

目前，先期實(shí)施的唐山路貫通工程（重慶路至文昌路段）進(jìn)展順利，路面工程已經(jīng)基本完工，這為接下來的唐山路全線打通工程開了一個(gè)好頭。

交通事關(guān)民生，也關(guān)乎城市發(fā)展。以唐山路快速路、重慶路快速路等為代表的一批重點(diǎn)交通工程的啟動(dòng)，不僅破解了百姓出行的難點(diǎn)、痛點(diǎn)，也為城市發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施提供了有力的支撐。