八號(hào)線公司、運(yùn)營公司工作人員檢查大青區(qū)間海底隧道設(shè)備房。

青島新聞網(wǎng)11月3日訊（記者 孫志文 通訊員 郭曉龍）今天，青島新聞網(wǎng)記者從青島地鐵集團(tuán)獲悉，八號(hào)線公司與運(yùn)營分公司于10月20日完成8號(hào)線北段全部綜合聯(lián)調(diào)工作，并于10月28日完成綜合聯(lián)調(diào)質(zhì)量評(píng)估報(bào)告編制及各方審核，標(biāo)志著青島地鐵8號(hào)線北段綜合聯(lián)調(diào)工作順利完成。

據(jù)了解，地鐵工程涵蓋了電客車、供電、通信、信號(hào)、綜合監(jiān)控、火災(zāi)報(bào)警與氣體滅火、自動(dòng)售檢票、站臺(tái)門、給排水、動(dòng)力照明、電動(dòng)扶梯、環(huán)控等幾十種系統(tǒng)設(shè)備和設(shè)施，這些系統(tǒng)雖自成一體，但彼此之間又需要相互“合作”，通過精密控制共同聯(lián)動(dòng)才能為地鐵的正常運(yùn)營提供支撐。地鐵各系統(tǒng)設(shè)備在經(jīng)過前期設(shè)計(jì)、制造、安裝、單體調(diào)試等各個(gè)環(huán)節(jié)之后，還需要通過綜合聯(lián)調(diào)來驗(yàn)證各系統(tǒng)間的接口是否達(dá)到最佳匹配和協(xié)調(diào)運(yùn)作。

八號(hào)線公司工作人員在調(diào)試現(xiàn)場(chǎng)。

8號(hào)線北段綜合聯(lián)調(diào)工作由八號(hào)線公司與運(yùn)營分公司自主組織實(shí)施，分為供電類、通信類、信號(hào)類、綜合監(jiān)控類、FAS類共五大類25項(xiàng)聯(lián)調(diào)項(xiàng)目。每項(xiàng)設(shè)若干個(gè)細(xì)項(xiàng)，共80余細(xì)項(xiàng)，涵蓋供電、機(jī)電、通信、信號(hào)、綜合監(jiān)控等各大專業(yè)及相互間連接的系統(tǒng)，包含正常運(yùn)營情況、災(zāi)害情況、故障情況下設(shè)備系統(tǒng)性能考驗(yàn)、緊急模式下設(shè)備聯(lián)動(dòng)等各種情況。

運(yùn)營公司技術(shù)人員進(jìn)行車輛段道岔測(cè)試。

八號(hào)線公司與運(yùn)營分公司技術(shù)人員克服今年疫情帶來的不利影響，在做好防疫防控、確保安全的前提下，堅(jiān)守在一線崗位，擔(dān)當(dāng)作為、攻堅(jiān)克難，加速推進(jìn)，由點(diǎn)到面，全面驗(yàn)證了供電、通信、信號(hào)、綜合監(jiān)控、FAS、機(jī)電等系統(tǒng)的單系統(tǒng)調(diào)試、接口功能調(diào)試以及關(guān)聯(lián)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)測(cè)試等功能，保證各系統(tǒng)設(shè)備的功能狀態(tài)、運(yùn)營操作及組織能力達(dá)到初期運(yùn)營的要求，極大驗(yàn)證了各系統(tǒng)功能及接口功能，也鍛煉了建設(shè)及運(yùn)營隊(duì)伍培養(yǎng)，為后續(xù)的初期運(yùn)營評(píng)估及初期運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。