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        青島航空正式“回歸”青島,國有資本全資控股,未來將爭取登陸資本市場

        2020-09-16 13:15    青島新聞網(wǎng)

        青島新聞網(wǎng)9月16日訊(記者 丁淑華)9月16日,青島城投集團與南山控股舉行青島航空股份有限公司戰(zhàn)略重組交接儀式。青島航空從全資民營航空企業(yè)正式轉型為全資國有企業(yè),開啟了發(fā)展新征程。青島市國資委、民航青島監(jiān)管局、青島城投集團以及南山控股有關領導出席儀式。

        此次戰(zhàn)略重組,承接了市委市政府的戰(zhàn)略任務,凝聚了青島做大做強航空事業(yè)的城市意志,體現(xiàn)了市場化的需求和方向,對于促進青島航空自身發(fā)展和青島航空產業(yè)蓬勃發(fā)展具有重大意義。

        下一步,城投集團將按照市委市政府的部署要求,堅持平臺思維,強化市場邏輯,運用資本力量和創(chuàng)投手段,為青島航空發(fā)展賦能。

        一是打造東北亞國際區(qū)域航空樞紐。承載“一帶一路”國際合作新平臺重任的青島,已站在中國新一輪高水平對外開放的最前沿,國家戰(zhàn)略疊加、意氣風發(fā)。青島航空將努力把握這一戰(zhàn)略機遇,構建“立足膠東半島,面向東北亞,輻射國內,連接東南亞”的區(qū)域樞紐航線網(wǎng)絡,成為青島高質量發(fā)展和對外開放的窗口和名片,為建設“開放、現(xiàn)代、活力、時尚”的國際化大都市架起空中橋梁。

        二是用平臺思維和資本思維打造國內一流的航空產業(yè)高地。依托國家級膠東臨空經濟示范區(qū),以青島航空為龍頭,發(fā)揮產城融合的巨大平臺優(yōu)勢,幫助當?shù)匾M上下游頭部企業(yè),構建航空運輸、培訓教育、航空維修、航空餐食、地勤服務、空中文化傳媒、航空金融等為一體的全要素綜合產業(yè)園,培育青島市在航空產業(yè)領域“雙招雙引”的新平臺。

        三是全面提升經營管理水平,為青島航空發(fā)展賦能。堅持國際化、市場化、規(guī)范化的戰(zhàn)略方向,對標國內外先進航司,發(fā)揮國有體制和市場機制的疊加效應,通過一系列改革創(chuàng)新舉措,不斷完善和優(yōu)化現(xiàn)代法人治理結構,保持戰(zhàn)略定力,堅持市場邏輯,善用資本力量,持續(xù)優(yōu)化航網(wǎng)結構,擴大產業(yè)規(guī)模,提升經營業(yè)績,向市委市政府和全市人民交上一份合格的答卷。

        四是引進戰(zhàn)略投資,力爭在資本市場有所作為。目前,已經有眾多一流的航空公司表達了強烈的合作意愿,下一步將充分發(fā)揮城投集團的資本優(yōu)勢,憑借青島航空前期打下的堅實基礎,按照戰(zhàn)略匹配、文化認同、目標一致的原則,尋找航空頭部企業(yè),廣泛接洽機場、航司等戰(zhàn)略和財務投資者,整合多方專業(yè)能力和資源優(yōu)勢,力爭3-5年登陸資本市場,引入資本活水,賦能青島航空高質量發(fā)展,為提升全市國有資本證券化水平貢獻航空力量。

        據(jù)了解,青島航空于2013年6月6日獲得中國民用航空局批準籌建,2014年4月26日實現(xiàn)首航。

        發(fā)展至今,青島航空機隊規(guī)模達26架,累計安全飛行超過23萬小時,未發(fā)生公司責任原因的事故征候,安全指標在行業(yè)名列前茅;航線拓展到70余條國內航線和20余條國際航線;運營資產規(guī)模由創(chuàng)立時不足十億,增長到超過130億,成為山東省服務名牌企業(yè)。特別是在黨和國家倡導疫情防控與經濟發(fā)展兩手抓的后疫情時代下,青島航空主動踐行社會責任,在做好疫情防控的基礎上積極助力企業(yè)復工復產,先后執(zhí)行青島-民丹島、首爾-青島等復工包機航班,保障防疫物資運輸,為地方經濟復蘇提供了優(yōu)質的航空運輸服務。

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